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    深圳风采最新开奖视频: 汽车巨子丰田英二

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    发表于 2019-2-24 17:15:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      中国人对"丰田"这个名字并不陌生,随便到马路上转转,就能看到奔驰着的"丰田"牌汽车。
          50年前丰田家族开始认真研究汽车时,在美国已经是每4人就有一部汽车了。丰田汽车创始人丰田英二的堂兄丰田喜一郎当时构想,将汽车普及到每10人一部的话,日本1亿人口就有1000万辆汽车。如果每年淘汰一成的话,就需要100万辆新汽车。丰田喜一郎深信这个时代必将来临,抱着这个信念,他开始跨入汽车制造业。没想到50年后的今天,日本汽车普及程度竟然超过当年的美国,达到了3人一部。自1980年以来,日本每年生产汽车超过1000万辆,成为世界最大的汽车生产国,凌驾于美国之上。而丰田汽车则在日本汽车工业中独占鳌头,累计生产汽车近5000万辆。
          丰田汽车工业的发展,和丰田英二这个名字有不可分割的关系。丰田英二曾担任丰田汽车公司总经理和社长达40余年,直到1984年卸任。在他卸任前一年,天皇颁给他一等瑞宝勋章,这在日本是最高的殊荣了。但丰田英二却平淡地说:"颁勋章对我而言,就如同通过人生的期末考试之后,发表了成绩一般。"
          丰田英二出生于名古屋市西区掘端叮。他家就在自家开的工厂的一角,所以他说自己是生在工厂内的。丰田英二的伯父往吉是个天才发明家,发明了蒸汽织布机,开设了一家织布厂。后来,丰田英二的父亲脱离长兄佐吉而独立,开设了自己的织布厂。丰田英二从名字上不难看出,是排行老二。他的哥哥生下不久就夭折了,母亲一直没有怀孕,直到10年后才生下他。后来,母亲又先后生下弟弟俊彦和妹妹百子。不幸的是,母亲在生下百子后3天就去世了。按照日本习俗,丧事不能由比死者年长的人主持,于是6岁的英二便成为丧主。他坐在人力车上,先到庙里做丧事,然后去火葬场。父亲只在门口送行,没有参加葬礼。
          丰田英二自小聪明好学,上小学五年级的时候,也就是1925年,名古屋地区开始有无线电了。他立刻着手制作收音机。他买回自己无法做的零件,然后绕线圈,将零件组合起来,制成了一台矿石收音机。他对父亲厂里的蒸汽机引擎也十分有兴趣,每天放学后看大人操作,已知道大概的操作程序。但不论他怎么要求,却得不到大人允许去接触那引擎,他就趁清洗锅炉的时候,不顾大人呵斥,钻进钻出,摸清了它内部的构造。
          丰田英二不但勤奋好学,而且自幼就有金融方面的天赋。他上小学二年级放暑假时,佐吉伯父带他去上海玩了一趟。佐吉在上海也办了一家"丰田纺织厂",经常往来于日本与上海之问。到了上海,他住在伯父买的一栋大洋房里。伯父给他10个银元零用。当时上海使用一毛银币和一分铜币。一毛银币有时换11个铜币,有时候换9个,这一点也不奇怪,因为汇率每天变动。丰田英二就向伯父说:"11个的时候换了摆着,9个的时候再换回来,不是可以赚钱吗?"伯父称赞他说:"一点儿也没有错。"但小英二却弄不懂为什么是这样,他询问大人也得不到满意的答案。于是他自己作了个结论:想要一分钱的人多时,一分钱就要涨价;想要一毛钱的人多时,一毛钱就要涨价。
          伯父丰田佐吉对侄儿丰田英二的成长有着很大的影响。伯父一生搞了许多发明,被称为"发明王丰田佐吉"。丰田佐吉的故事被编入日本的小学课本里。
          丰田英二上小学二年级时,与佐吉伯父一道去上海,看见汽车在街上跑,就觉得很有兴趣。但是并没有觉得是与自己有关的东西。过了半年,他父亲出洋,回国时带了一部德国制的电动汽车回来,他喜欢得不得了,这里看看那里摸摸,他当时再也没想到以后会成为汽车大王。到警察局领牌照时,警察局根本没有电动汽车的牌照。他们大伤脑筋,最后发了一张摩托车牌照,因此也只有持有摩托车牌照的人,才能开那一辆车。电动汽车每天要充一个晚上的电,坦白天仍跑不了好远。这个问题到现在还没解决,这也是电动汽车至今未能普及的原因。
          汽车到1925年以后,才开始在日本流行。那时候日本没有自己制造的汽车,都是欧美货。在欧美各国竞销下,日本的汽车辆数突然激增。丰田英二念中学的时候,几乎每天报纸上都有汽车广告,他对汽车特别有兴趣,常常把广告画上的各种汽车剪下来收集,乐此不疲。
          从丰田英二读中学到大学为止,大概是第二次世界大战前汽车热的最高潮。丰田英二念大学三年级时,学校习惯上有帮助学生就业的义务。他的指导老师问他:"你是否想要担任公职呢?"这座东京帝国大学一向以出大官闻名。而丰田英二却回答说:"我讨厌当公务员。"这时候,他的堂兄丰田喜一郎已开设了汽车工厂,便把堂弟要了去。本来,丰田英二的父亲想叫儿子继承他的工厂的,喜一郎对他说:"英二我要了。"父亲只好放弃了原先的念头,转而培养老二俊彦。后来丰田俊彦不幸于1944年在关岛阵亡了,使他父亲再度失望。
          丰田英二在大学里学的是机械专业,他进了堂兄的工厂后,堂兄很器重他,把他安排到厂里的汽车研究所工作,交给他的课题是,专门研究汽车用的工作母机。刚工作时,他的薪金是每月66日元。年轻的丰田英二雄心勃勃,他和喜一郎买回一架名为"跳蚤"的轻型飞机,是法国造的一人座机。他把引擎拆开画了一份构造图,可是后来一直没有去做那个引擎。后来他又试着造直升飞机,最终还是没造成。他甚至还想制造火箭。他跟喜一郎说了,喜一郎支持他的敢想敢做精神,给了他一张当时很稀罕的百元大钞,叫他去买有关火箭的书。结果他买回10册有关的外文书籍,认真研读,但每本书都提到"火箭实验的危险性很高",他只好就此罢手、虽然他几样事都没办成,但对于日后的汽车制造却发挥了很大的作用。
          丰田英二跟着堂兄喜一郎,从此脚踏实地地投入汽车的开发。每当厂里有人出国,喜一郎就吩咐说,看见有趣的汽车就买一部来。有一次有人在德国买回一部汽车,丰田英二他们开了一阵子后,便将车子分解,以这部车子为模型,进行仿制。后来,他们又研制出烧木炭的汽车,曾经用4吨木炭卡车拖另一辆4吨卡车,攀登一座高坡,结果成功了。
          那时候,除了丰田开发汽车,国外尤其是美国已在争夺汽车市场。日、美合资的日本福特和通用汽车公司,都在大阪等地设有装配工厂。日本福特为了吸引人才,以每日5日元的高工资而闻名全国。日本为了发展本国的汽车工业,推行了国产化政策,国会通过《汽车制造事业法》。丰田被指定为正式认可的制造厂商。为了扩大宣传,丰田首次举办了"国产丰田大众车展览会";为了配合展览,特别制作了《发展汽车的过程》这部电影。那时还是无声电影的时代,丰田英二冒着酷暑,关在一间黑暗的小屋里,一面编辑影片,一面想台词;想好之后记录下来,再仔细教会一位小姐,让她在现场配合电影进行朗读。
          借着展览会的时机,丰田商标正式改用为"TOYOTA"。此时,已成立了丰田汽车工业总公司。丰田英二担任"监察改良部"主任。这个部其实仅他一个人,但责任却重大,负责彻底检查被顾客退回的车辆,找出毛病,并且提出治"病"的办法。
          就在这一年7月,芦沟桥事变爆发,日本当局为了侵略战争,征召适龄青年入伍。丰田英二被征入伍,接受训练。但幸运的是到了10月份,他就退伍了,原因是军队不征召有技术的军需产业人员。其实,这是他堂兄喜一郎说服陆军当局的结果。
          1939年春,28岁的丰田英二和一位名叫寿子的姑娘结婚了。寿子比他小7岁。这时候,他负责丰田公司在举母的工厂一指挥汽车生产。结了婚,就必须有个自己的家。他父亲在工厂附近买了块地,为他盖了一所住宅。他每天徒步去上班,中途经过一片松树林,秋天时松茸很多,他便在早晨上班时采摘一些,藏在草丛中,下班时再带回家,好让妻子煮了吃。
          第二次世界大战即将结束的1945年5月,丰田公司高级职员赤井推荐丰田英二担任公司执行董事。但社长兼总经理、他的堂兄喜一郎却认为他"不过才三十郎当,年纪太轻",对此事表示反对。但赤并坚持说,这不是年龄的问题。丰田英二于是成为公司的主要决策人之一。
          这时候,美军在广岛扔下了一颗原子弹,并且轰炸东京等地。有几次美军飞机低空从工厂上空掠过,机关枪嘎嘎嘎地扫射。丰田英二和加藤正好外出办事,回到办公室时,只见两张椅子已被炸得稀烂!战后他才知道,他们的工厂在美军的地图上,标的是"丰田汽车工厂",正在轰炸的目标之列??杉谰笔辈⒉幻つ?,他们是选定了目标发动攻击的。
          日本天皇宣布投降后,丰田汽车生产量和战争结束前差不多。并不是卖不出去,而是没有原材料。当时日本很缺乏运输工具,车子只要制造得出来,就一定卖得出去??上肼虻娜嗣挥星?,就算将车子卖出去,也收不到货款,所以又不敢卖。丰田公司的许多技术骨干,在战时被征召入伍,死的死,残的残,各种原因造成公司濒临破产边缘。公司为了生存,甚至在占领日本的美军军营旁,开设食品店和洗衣店,以养活员工,维持生计。
          1949年10月18日,丰田英二的父亲丰田平吉去世。丰田英二在最困难的时刻,继承了父亲持有的丰田股份。而此时的丰田股票,每股由48日元猛跌至27日元。丰田公司四处碰壁,破产只是时间问题了。为了挽救危局,丰田喜一郎召集公司高层领导开会,决定裁减员工。
          这时候,丰田英二在公司排第四位。他主管的技术部是公司的主体之一。他被迫在充满敌意的2000多员工面前说:"现在的丰田就好像一艘快要沉的船只,如果没有人自动跳海,船就会下沉,所以我希望大家能认清裁员的现实。"工会负责人回答说:"这是什么话!立刻收回!"接着就闹了罢工,劳资纠纷直到两个月后才平息。是丰田公司的老朋友、名古屋的银行家高梨壮夫,出面邀集金融机构"救救丰田现状",给丰田公司贷了款,丰田公司才没有破产。高梨是有眼光的,他非常了解丰田一旦倒闭,对整个日本汽车工业的影响有多大。丰田英二至今仍把高梨当成丰田的大恩人。
          丰田公司重整旗鼓,原一把手喜一郎退居幕后,改由石田继任,在临时股东大会上,丰田英二升任常务董事。公司委派丰田英二去美国考察。
          丰田英二赴美的目的有两个,一是考察汽车企业今后的前途,二是和美国厂商洽谈技术合作事宜。早在第二次世界大战前,丰田公司已和福特有过接触。丰田英二访美时,美国福特汽车公司创业者亨利·福特刚刚去世3年,由他的孙子亨利·福特二世接管事业。小福特认为"祖父的作风古老。既然现在由我担任总裁,我便要彻底改良公司体制。"小福特意气风发,他集合了许多专家学者,群策群力,推动现代化经营。
          在福特公司,两位世界汽车工业巨头会面了。小福特问他:"你想学些什么?"他便把脑子里想到的都说出来:"质量管理、生产方式……"小福特一脸不耐烦的表情,回答道:"你太贪心了。首先,福特根本没有全部都懂的人。"丰田英二心里想,福特没有,丰田有!但是不好说出来。
          丰田英二第一天考察预算管理,第二天考察质量管理,但他懵然不解,似懂非懂。第三天他便去工厂参观。福特河洛分厂有两条生产线,以大约每分钟一辆汽车的速度,每天生产800辆汽车。丰田英二参观了福特公司几乎所有的工厂后,又留下来实习了3个月。他认真考察,虚心学习,这期间收获很大,用他的话来说,"福特做的,没有丰田不知道的。"令他遗憾的是,他没有机会去参观美国的另外一家大汽车企业——通用汽车工厂。
          美国福特汽车公司每天总共生产8000辆汽车,而丰田每天只有40辆,真是天壤之别。对此丰田英二心里清楚,但他认为,在技术方面,两者之间的差距却没有这么大。他心里便想,丰田如果能扩大生产规模,也能照福特的方式生产。
          丰田英二在美国实习期间,一位名叫詹姆士·平田的美籍日本人,对他有很大影响。平田在福特公司任高级职员,负责招待他这位"丰田汽车王子"。平田一生曲折离奇,他出生于日本歧阜农村,排行老三。19岁时,母亲给他50块钱,告诉他"出去找份工作吧",就这样把他逐出家门。少年平日立定志向要"扬名美国"。去美国首先要坐船。他一边打工,一边走,花了几个月的时间到达横滨。去美国的船都是由横滨出发的。平田游泳游到一艘海轮上,跟船长商量说:"我想在你船上工作。"船长收留了他。他在船上当侍者,绕了3年,才到达旧金山。平田沿着正在兴修的横贯美国东西的大铁路,最后到达底特律。他后来认识了福特一世,福特一世很欣赏他的百折不挠的进取精神,便收留在自己手下供职。
          这时的平田先生已65岁了。丰田英二从平田那里受到启发,那就是:只要认准了目标,世上没有办不成的事情。
          丰田英二回到日本后没过多久,朝鲜战争爆发。战争使丰田汽车公司"起死回生"。公司的裁员计划还没来得及执行,就收到了大量的美军订单。美军向日本订购卡车,除了因为从美国本土运送战车到朝鲜运费昂贵之外,时间上也来不及。战争给丰田汽车带来了机遇。从1952年到1962年,美军一直向丰田公司采购卡车。
          丰田公司在生产卡车的同时,开始研制开发小轿车。1955年1月1日,丰田推出了第一种小轿车的车型,定名为"皇冠"。这天,公司举行了隆重的庆典活动,邀请各界人士参加。丰田英二穿着小礼服,操纵着第一辆小轿车的方向盘,绕场开了一周作表演。
          过了不久,皇冠豪华车型也试制完成。3月30日,皇太子光临汽车厂。丰田英二陪同参观时,不经意地问道:"殿下愿意试试吗?"皇太子欣然答应。于是皇太子坐上驾驶座,丰田英二陪传在助手座位,开车绕了工厂一周。他忘了问皇太子有没有驾驶执照,坐在一旁的他捏了一把冷汗。
          1957年4月,天皇夫妇大驾光临丰田汽车工厂。石田社长在前面陪同天皇夫妇,丰田英二担心石田说错台词,尽量靠天皇陛下近些。天皇的侍从说:"不可这么接近陛下。"
          皇冠轿车在日本国内卖得不错,于是丰田英二便有了"去美国卖卖看"的念头,他们在美国设立了美国丰田公司。1967年10月,担任多年副社长的丰田英二,接任丰田公司的社长。丰田英二拼命努力工作。为了拓展事业,公司先后和日本福特、日野、大发等国内各大汽车公司合作,生产各种类型的汽车。其中"卡洛娜"("太阳的光冠")、"可乐娜"("花之冠")已成为世界名车。两个车名都是丰田英二给起的,他说,给车命名好比给自己的孩子命名。
          1974年,丰田财团成立,丰田英二担任理事长。丰田财团资产达数百亿日元,以汽车工业为主体,进行各个经济领域的投资。丰田英二为了培养企业人才,创办了丰田工业大学、丰田中央研究所、国际经济研究所等一系列的教育、科研机构。
          丰田英二有句名言:"满足是人生的大敌"。丰田英二在丰田汽车的发展史上,起到了承前启后的关键作用。目前,年过80的丰田英二虽然退休了,但他仍时刻关心着丰田的事业。他对他的接班人、现在的丰田领导人丰田章一郎说:"我相信我提出的占据汽车世界市场10%——'环球10'目标,能在你手中完成。"
          丰田英二表示,就算年过80,他仍要一心向前,永不驻足。人和企业一样,到了一切不能向前的时候,就象征一切都结束了。


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